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REGATA ISLAS CÍES DE CRUCEROS

Hubo las mejores condiciones meteorológicas que se podían desear: sol y viento moderado

“AY CARMELA”, “UNUS” Y “PUNTALAGOA CUATRO” GANAN EN LA REGATA ILLAS CIES DE CANGAS

Gran éxito del Real Club Náutico de Rodeira que  reunió a más de 20 embarcaciones además de la iniciativa para barcos menores de 23 piés

 Cangas, 29 de Julio de 2012.- Magnífica jornada para el deporte de la vela la que se dió este sábado en la consecución de la tradicional Regata Illas Cíes de Cruceros que organizó brillantemente el Real Club Náutico Rodeira de Cangas para este tipo de embarcaciones en sus modalidades ORC y menores de 23 piés. Ésta última, dado el éxito obtenido y a petición de muchas más embarcaciones que no pudieron asistir por la fecha, va a continuar muy probablemente con sendas regatas en septiembre en la regata de san Adrián de Cobres y en Octubre en la del Liceo Marítimo de Bouzas.

Como decíamos, condiciones ideales con mucho sol y viento moderado que no bajó nunca de los 12 nudos y no subió tampoco de los 18 haciendo que la regata fuese sumamente rápida y divertida. Los ORC después de salir puntualmente a las 13.30 frente al espigón de Cangas enfilaron la boca norte de la Ría dando la vuelta a Cíes y el Agoeiro por fuera y entando por la boca sur directamente hacia la llegada frente al espigón de Cangas con un total de 19,8 millas de recorrido, mientras que los cruceros menores de 23 piés salieron en la misma dirección pero en Cabo Home viraron una baliza para bajar a continuación hasta Toralla, luego Cabo de Mar en Samil y por último hasta el Salgueirón y llegada en Cangas teniendo 11,4 millas de recorrido total.

En ORC en la clase 1 se temía la velocidad de los Beneteaus 25 en la bajada de Cíes con spinaker, pero finalmente fueron doblegados por un sensacional “UNUS” aunque por solamente 24 segundos en tiempo compensado sobre el “ALTAMAR 10” que estuvo magnífico también. Tercero fue el B25 “XIVI 2.0” al que quizá le hubiese venido mejor un poco menos de intensidad de viento en el último tramo.  En ORC grupo 2, dieron una relativa sorpresa el “AY CARMELA” y el “NUBARRON” ganando al gran favorito “BALEA DOUS”. Y en los menores de 23 piés, que navegaban a tiempo real, el “PUNTALAGOA CUATRO” dominó la cuestión sin problemas sacando cinco minutos de diferencia al segundo clasificado, pero a partir de ahí todos los demás entraron prácticamente en un pañuelo.

La entrega de premios tuvo lugar a continuación en un animado acto en las instalaciones del Puerto Deportivo. Los primeros clasificados de cada clase fueron los siguientes:

CLASE < 23'
Punta Lagoa 4 Punta Lagoa 1 Mariavera
CLASE CRUCERO
Ay Carmela! Nubarrón III Balea Dous
CLASE REGATA
Unus Altamar Diez Xibi 2.0
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CLASIFICACIONES

LA REGATA ISLAS CÍES EN LOS MEDIOS

Leído en ¡¡PONTOON!!

REGATA PARA CRUCEROS PEQUEÑOS, QUE GRAN IDEA DE DESMARQUE (y del Náutico Rodeira..., añadimos)

El próximo 28 de julio se celebra en la ría de Vigo la regata Islas Cíes para cruceros a vela. Y como novedad hay una clase de 23 pies para cruceros pequeños.

Fernando Giraldo es uno de los jueces y organizador de regatas de España con más experiencia, durante muchos años ha llevado la batuta de las regatas del Real Club Náutico de Vigo, y desde un tiempo ha tomado la decisión de poner a andar sus ideas junto a otros bajo la empresa Desmarque, un buen nombre para diferenciarse.

Este sábado, en la ría de Vigo, el Club Nautico Rodeira, en Cangas, organiza la regata Islas Cíes para Cruceros, con especial atención a la flota de menores de 23 pies, los cuales harán un recorrido dentro de la ría y los más grandes la vuelta a las islas Cíes.

Qué gran idea, una regata para barcos pequeños. Son los olvidados de los clubes porque son pequeños y lentos, o porque lucen poco o porque no toca. Sin embargo pagan religiosamente el pantalán y sus propietarios suelen ser consumados aficionados a la navegación a vela. Los románticos que aun compran las revistas náuticas, seguidores de los programas de radio o tertulianos de los foros náuticos. Aquellos que suman para formar un gran número de navegantes. En Francia hay una gran clase, los Mini 650, aquí hay una gran presión fiscal para practicar la navegación a vela, la que permitió a Colón descubrir América.

Menor de 23 pies. Tan solo 6,60 metros de eslora con habitabilidad. No vale participar con un barco a vela que todo es bañera y nada de interior. Vale participar con los típicos Gregal 23, Somo 24, Jeanneau Sun Fast o Sun Way, Beneteau Firts, etc. Me imagino que dejarán participar a los Mini 6.50, aunque por la zona de Rías Bajas hay pocos, una clase oceánica donde se han forjado grandes patrones como Desjoyeaux, o Alex Pella.

Además, los 23 pies suelen ser veleros transportables, que llegas al puerto, lo pones en el agua, navegas, vuelves, lo recoges y vuelta a casa con el barco después de unas cervezas con el resto de las tripulaciones. Ya sé que otros prefieren tener el barco en su pantalán listo para la gran aventura, pero tener una plaza en un Puerto Deportivo para un 23 pies es toda una odisea por la gran demanda que hay.

Otra ventaja, con un par de colegas ya puedes navegar. Muchos veleros de diez metros, o doce metros, se quedan en tierra porque no encuentran tripulación suficiente para tanto cabo, tanta vela, tantas millas, tanto bla, bla, bla…

En tiempo real. Giraldo ha sido práctico como director técnico de la regata Islas Cíes, la flota de 23 pies navegará en tiempo real. Nada de tiempos compensados, sino ya empezamos con los “trapicheos”: que si tengo velas de dacrón, que la de mylar es de un amigo para probar; que a bordo tengo la nevera, el chinchorro de playa; que la orza se la pensaba poner fija pero sigo con la abatible, la puedo precintar para que se vea que no la subo, etc. Ni  mucho menos pretender ganar la Copa del Rey con un Platu 25 cuando no tiene habitabilidad de crucero.

El objetivo es invertir en una flota menor para que en el futuro pueda haber veleros de más eslora y tripulaciones más estables, que no te cambien una regata por una sesión de Play Station.

c) Dury Alonso

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